做座山东临工国际化的别样路径接受全面挑战
山东临工国际化的别样路径 接受全面挑战
山东临工国际化的别样路径 接受全面挑战
中国工程机械信息
导读: 下一步临工将进一步加快国际化的步伐,一方面,继续稳固新兴市场,我们已经在巴西投资建厂,预计明年即可竣工投产,在其他新兴市场也将有所举措;另一方面,将着手进军欧美发达国家市场,在明年德国举行的 ...
“下一步临工将进一步加快国际化的步伐,一方面,继续稳固新兴市场,我们已经在巴西投资建厂,预计明年即可竣工投产,在其他新兴市场也将有所举措;另一方面,将着手进军欧美发达国家市场,在明年德国举行的慕尼黑宝马展上,临工将推展出更多符合欧盟预计首个混合聚合物系统在2018年上市标准的工程机械产品。”在日前举行的上海宝马展上,山东临工董事长王志中对本报表示,2012年山东临工装载机出口已经稳居行业第二位。
这意味着自从确定了国际化战略后,经过多年的发展,临工的海外市场已经初具规模。现在,继在巴西、俄罗斯、中东、南非等新兴海外市场上巩固领先优势之外,临工的触角又伸向了最能检验工程机械行业影响力的欧美主流市场,一张现代版的“农村包围城市”扩张图在临工上演。
工程机械行业的全新挑战
数据显示,2012年,包括行业巨头三一重工、徐工、中联重科等在内的工程机械企业都不同程度地陷入了市场需求萎缩、资金链断裂、应收款创历史新高等困境。国内经济转型压力增大,使得工程机械行业走出去的重要性和紧迫性不断上升,各厂商海外布局步伐明显加快。
“工程机械行业确实不可能再像以往那样每年保2、参数的设定持40%—50%的高增长。”临工执行总裁于孟生表示,“但我认为工程机械市场的潜力还很大,未来10—15年的发展趋势是不会变的,预计每年还可以保持10%—15%的增长。”
临工国际化的别样路径
王志中表示,临工的海外市场扩张在现阶段并不会考虑海外并购的方式。事实上,临工在国际化道路上一直在走一条别样的路径。2007年正式与沃尔沃合作以后,临工就确定了国际化战略,即通过差异化经营,整合自己的品牌、产品设计与市场资源,从而实现与国际化标准接轨。这种方式,也被业界不少人称之为“临工模式”。
目前,临工利用已有的各方面优势与沃尔沃品牌产品形成互补,为更多用户提供了多样化的产品选择,同时借助沃尔沃的全球资源,使得临工的产品性能和市场规模得到快速提升。
“下一步会继续跟沃尔沃加强合作,巩固和开辟海外市场,要把装载机、挖掘机、路面机械等主导产品做成海外市场中国品牌的第一位。”王志中表示。
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